Auto Plus Classique

Le plaisir de la voiture ancienne à la portée de tous !

PLUS ROYALISTE QUE LE ROI

Fiat 128 berline Une transalpine prête pour le ski !

50e salon Rétromobile à Paris (75) Des Art Cars BMW pour le cinquantenaire • Cette année, le salon Rétromobile fête ses 50 ans. Pour célébrer cet anniversaire, le salon parisien prouvera, une nouvelle fois, son éclectisme en exposant des Art Cars BMW, un autorail Bugatti, des représentantes de l’âge d’or du rallye, et en célébrant les 100 ans de la marque Ducati.

26e édition de la Traversée de Paris hivernale 700 véhicules anciens dans Paris

AGENDA

COURRIER

ROULER DIFFÉRENT • PHILIPPE BLOT EST PASSIONNÉ DE VOITURES ANCIENNES DEPUIS SON ENFANCE. EN PARALLÈLE DE SON VÉHICULE MODERNE, IL UTILISE UN MODÈLE D’AUTREFOIS LUI PERMETTANT DE TROUVER D’AUTRES SENSATIONS AU VOLANT.

LES FONDUS DE VOITURES DE COLLECTION • Auto Plus Classiques vous fait découvrir des planches choisies du tome 2 de la bande dessinée Les Fondus de voitures de collection. Dans cet album, réalisé par le trio Cazenove et Richez pour les textes et Bloz pour les dessins, les voitures populaires françaises des années 50 à 70 sont plus particulièrement mises à l’honneur.

Joyeux Noël • En manque d’idées cadeaux à offrir ou à se faire offrir ? Voici les coups de cœur de la rédaction pour l’année 2025.

QUELLES AUTOS ONT INNOVÉ VRAIMENT EN PREMIER ? • Le pneu inventé par Michelin ? La traction par Citroën ? Le monospace par Renault ? L’ABS par Bosch ? Révisez vos convictions : tout cela est… FAUX ! Les authentiques inventeurs ont parfois été oubliés. Voici les vérités plus vraies que vraies sur les origines des innovations techniques. Vous allez être surpris !

Lada 1200 Break - Renault 12 Break Taille break • Fabriquées à plus de 4 000 000 d’exemplaires dans le monde chacune, les Lada 1200 et Renault 12 ont connu une brillante carrière internationale, souvent sur des terrains difficiles. Aujourd’hui, les survivantes sont rares, surtout dans une carrosserie à vocation utilitaire telle que le break…

1976 Opel Kadett « C » GT/E BUZZ L’ÉCLAIR ! • Pour la marque au Blitz, la promotion par le sport a souvent été de mise, notamment en rallye. Cette Kadett de 3e génération n’a pas dérogé à la règle, spécialement à travers ce dérivé coupé GT/E au caractère bien trempé…

1967 Citroën Ami 6 ET EN PLUS, CELLE-CI EST ROUGE ! • Vous avez l’habitude de voir des Ami 6 blanches, ou dans des teintes très claires, pastel. Mais en 1967, ce rouge pétant a aussi existé. Un pur bonheur !

1969 Škoda Trekka CECI N’EST PAS UN LAND ROVER • À première vue, ce petit véhicule a tout d’un Land Series II en réduction et pourtant il ne s’agit ni d’un 4x4, ni même d’un engin britannique. Il est le produit de la rencontre illégitime entre le principal constructeur d’un pays communiste et la demande capitaliste d’un pays très lointain…

Une semaine en Mercedes 240D 3.0 (1976) • Pionnier du diesel, Mercedes fut l’un des premiers à se lancer dans une course à la puissance pour compenser le manque de performances de ce type de moteur. Nous avons eu la chance de passer quelques jours au volant d’une 240D 3.0, premier 5-cylindres fonctionnant au gazole de l’histoire. Qui fut, en son temps, le mazout le plus puissant et le plus rapide du monde…

1957 ASTON MARTIN DB MKIII Fin de chapitre • Pour certains, l’histoire d’Aston Martin commence à partir de la DB4. C’est oublier un peu vite un passé prestigieux dont la DB MkIII marque l’aboutissement. Un modèle moins connu sur lequel il fait bon se pencher, avant de tourner définitivement la page vers une nouvelle ère.

KARMANN TYP 34 Le prix du luxe • Le constructeur de la...